Cette nouvelle catastrophe industrielle pour la Picardie est la conséquence directe de l’Europe libérale que nous lègue la droite, au pouvoir depuis 5 ans, qui a fait le choix de la déréglementation, du dumping social et fiscal, et de l’absence d’une politique industrielle d’envergure.

Après Continental, Creyssensac, ZF Sachs, Valéo, et maintenant Goodyear, qu’attend le gouvernement pour réagir et réclamer les fonds européens disponibles pour faire face à ces désastres économiques et sociaux ? Nous, socialistes, nous engageons à lancer un grand plan de sauvetage de la filière automobile picarde, en faisant pression sur le gouvernement français pour qu’il demande une partie du fonds d’ajustement à la mondialisation à l’Union Européenne, tout comme l’a fait le gouvernement socialiste espagnol pour venir en aide au secteur automobile confrontées à des licenciements massifs. Nous nous refusons à laisser mourir l’industrie automobile picarde, et entendons au contraire lui donner les moyens de préparer l’avenir. Nous, socialistes, refusons de continuer avec cette politique du moins-disant social. Nous nous engageons à mettre en place un salaire minimum dans toute l’Europe, qui réglera le problème des délocalisations inter-Union Européenne, à insérer une clause sociale dans toutes les législations européennes, et à mettre en place un Pacte de l’Emploi. Avec la triste issue de Goodyear, ce sont hélas une nouvelle fois les salariés qui payent les frais de la politique de déréglementation de la droite au niveau européen, comme en France.